Как в Гродно учат будущих автомехаников и автоэлектриков: берем выпускника и идем в самое сердце электротехнического колледжа

Однако перед походом в колледж мы позвали с собой еще одного гостя – уже действующего и достаточно известного в Гродно автоэлектрика Павла. Он окончил колледж 15 лет назад. Нам было интересно узнать его мнение о том, изменился ли колледж, а ему хотелось снова вспомнить молодость.

Если кратко, то основан колледж, а тогда Ремесленное училище №8, в далеком 1939 году. Сейчас в нем обучается свыше 1100 человек, работает 100 педагогических сотрудников. Здесь учат по 10 специальностям, например, таким как "слесарь по ремонту автомобилей", "техник-механик", "техник-электроник", "страховое дело", "коммерческая деятельность," "электросварщик ручной сварки" и другие.

На крыльце колледжа нас встретился Михаил Овсейчик, мастер производственного обучения. Он предлагает начать знакомство с цеха, где ремонтируют автомобили.

– Ремонтируют автомобили, в колледже? Вы не оговорились?

– Все верно, при колледже есть собственный автосервис. Он работает уже год. Автомобили реальных клиентов из города обслуживают мастера, но, конечно, рядом на это все смотрят студенты. Им показывается весь технологический процесс, какие-то легкие вещи даем попробовать самим. Если кто-то справляется на отлично, то ему дается работа чуть посложнее, но все это проходит под полным контролем мастеров, которые несут полноценную ответственность за проделанную работу. Наедине студенты с автомобилями клиентов никогда не остаются. Это строгое правило.

– У вас здесь есть подъемник, разнообразное оборудование. Действительно, получается полноценное СТО, доступное всем автомобилистам Гродно?

– Да, все услуги кроме продаж. У нас нет запчастей, нет поставщиков. Мы производим только ремонтные работы. К нам приезжает клиент с комплектом запчастей, мы устраняем неполадки.

– А сколько стоят услуги сервиса при колледже?

– Норма/час у нас 50 рублей, это средняя цена по городу. Мы всегда делаем скидку на то, что работу производим вместе со студентами. Правда, у нас может быть немного дольше, мы же обучаем будущих мастеров. Например, поменять масло, это пару минут работы в обычном сервисе, нам же необходимо всё показать и объяснить. Где фильтр находится, какие виды фильтров бывают, как открутить, чтобы пробку не сломать, мы объясняем полный цикл, который проходит масло. Многие приходят учиться без малейшего понятия о том, как машину на подъёмник поставить. Объясняем, на что нужно обращать внимание при приёмке автомобиля в работу, какие подводные камни могут быть, как оценить внешний вид автомобиля. Учим фиксировать все нюансы, чтобы избежать возможных недоразумений с клиентами, чтобы максимально себя подстраховать в будущем.

Кстати, есть даже комната клиента, в которой стены украшают тематические грамоты и сертификаты.

– У вас здесь достаточно чисто. И тепло.

– У нас есть «клиниговая служба», – смеясь, говорит мастер, – приходят, убирают и вычищают. Раз в месяц сортируем все принадлежности. У нас был семинар, мы приглашали других мастеров, показываем оборудование и инструмент, а один мужчина даже сказал «что вы показываете, он даже в работе не был, где следы мазута?» Было приятно такое слышать. Также у нас здесь центральное отопление, вентиляция. Всё соответствует строгим нормам, мы же работаем с детьми и несем за них ответственность.

– Есть ли на сервисе современное оборудование, доступное коммерческим СТО?

– Инструмента, как и оборудования, много не бывает, но мы особо не жалуемся на недостаток чего-либо. Посмотрите вокруг: всё необходимое у нас в наличии, постоянно что-то докупаем и обновляем. Правда, мы зависимы во многом от госзакупок. Что-то сами приобретаем, а порой приходится брать то, что предлагают.  Для диагностики есть официальный Launch с обновлениями, однако недавно он не смог прочитать Buick 2021 года, хотя с моделью 2019 года работает без проблем. Есть станция для замены масла. Обслуживаем коробки. На данный момент, в закупке у нас стоит винтовой компрессор и тогда мы полностью закрываем тему тормозной системы. В разработке хотим перейти с пескоструя на лазер, для обслуживания суппортов, но пока не можем полноценно взвесить все ЗА и ПРОТИВ, если кто-то готов поделиться информацией, с радостью пообщаемся. Мы вообще открыты для общения и сотрудничества.

– Из названия можно понять, с чем тут имеют дело студенты. Вы можете видеть двигатель FORD, он заводится, к нему можно подключить разъём диагностики и проверить все доступные параметры. Также можно внести ряд неисправностей, чтобы студенты смогли их определить, – говорит Михаил.

– Здесь же на столах лежат стартеры для разбора и определения неисправностей: да, вид у них далеко не новый, но если мы положим новый, то через 2-3 разбора он придёт к точно такому же виду. На них ребята прекрасно изучат всё, из чего стартер состоит и как эти детали располагаются, взаимодействуют, – объясняет наш собеседник.

Лаборатория электронных систем механических транспортных средств

– А это недавно закупленные стенды, на которых, как вы видите, практикуются студенты. Это полностью рабочая имитация электронных систем автомобиля. Вот имитация зарядной станции, а в соседнем помещении мы планируем поставить электромобиль, и этот стенд переедет туда, – говорит сотрудник колледжа.

– Опять же на любом из стендов можно запланировать неисправность, которую будет знать только преподаватель, а студенты должны её верно диагностировать, – объясняет Михаил.

– А вот стенд по системе безопасности, тут можно наглядно увидеть, как срабатывает подушка безопасности, какая связь с ремнём, с другими приборами, здесь студенты разбирают принцип работы данного узла, – показывает Михаил.

В соседнем помещении установлен стенд по рулевой системе и передней подвеске:

Класс кузовного ремонта

– Этот класс – наша отдельная гордость. Здесь мы обучаем кузовным работам, даже есть оборудование для беспокрасочного удаление вмятин. В этой области наш студент преуспел особенно – занял второе место по республике. Здесь у нас представлен весь цикл работ, от момента начала ремонта и заканчивая покраской. Это всё наглядно, ведь сколько ни объясняй, что такое переход, лучше один раз увидеть. Был конкурс, где мы сами мяли кузова и ремонтировали, с университетом соревновались и мы оказались немножко впереди, – улыбается наш собеседник.

Компьютерная диагностика и шиномонтажные работы

В соседнем классе видим на подъемнике ЛАДУ. Это автомобиль - стенд.

– А это диагностический сканер BOSH, у него была онлайн техподдержка от завода-изготовителя. Конечно, санкции урезали его работоспособность и сейчас он используется только как осциллограф. Нам сейчас «АвтоДоктор» помог, дал версию ПО, которая расширяет его возможности, но все равно они не такие, как были ранее.

Это были классы практики. Но теории в колледже тоже много. Идем к классам и по дороге через одну из дверей замечаем надпись "Электрика – сила":

– Это наши фишки, – улыбается Михаил, увидев наше любопытство, – у нас здесь постоянное соревнование между механиками и электриками.

Заходим в кабинет, где проводится занятие.

Преподаватель объясняет тему, вдоль стен стоят макеты, украшенные новогодними гирляндами, а возле окна красуется ёлочка. Новый год ещё витает в воздухе. Чтобы не прерывать занятие, переходим в следующий кабинет, возле которого толпятся студенты. Оказывается, в классе принимают экзамен. Мы очень извиняемся за то, что прервали экзамен.

Экзаменатор – молодая девушка, на столе зачетки, рядом студент отвечает по билету, еще трое готовятся. Вдоль стен стоят компьютеры.

– Здесь обустроен компьютерный класс который будет нацелен на подготовку по подбору запчастей по каталогам, будем учить как заказывать запчасти, как выбирать по VIN-кодам.

Следующий класс – снова для практических занятий, здесь студенты разбирают устройство грузовика.

В уголке у окна скромно стоит половинка Daewoo Nexia, ее двигатель даже заводится.

– Вы не смотрите, что всё такое чистое, эти двигатели разбираются по 2-3 раза в день, а представьте – за год сколько. Всё разбивается и нужно восстанавливать. Вот с ГАЗели мотор, инжекторный, его нам «Электросети» отдали. Порой по организациям просим, дайте то, что есть целое. Спасибо, что дают, ребятам есть на чем практиковаться. Тут «Электросети» дали, там «УВД», мы не отказываемся от любой помощи. И если у читателей есть узлы и моторы в хорошем состоянии, не выбрасывайте, отдавайте нам, – обращается сотрудник колледжа.

В следующем кабинете стоит Peugeot с различными вырезами по всему корпусу – здесь изучают электрику.

– Уже как 3 года студенты разбирают и восстанавливают на нём проводку, в планах поменять на другой. Возле окна стоит стенд «жигулёвской» системы, на которой наглядно показан принцип работы коробки передач. Стенд включается в розетку и "оживает". В 2015 году его сделали студенты, выступали с ним в Минске, откуда Андрей Вишняк привёз 1 и 2 места, его внесли в фонд президента, сейчас запчастями занимается, – говорит Михаил.

Учат не только ремонтировать автомобили

В колледже обучают не только автоэлектриков и механиков, есть много других специальностей. Есть кабинет с имитацией бытовой и производственной электрики. Здесь стенды, к которым студенты подходят и полностью собирают рабочую цепь, где есть и логическое реле, для которого студенты пишут программу. Есть класс пайки, где учащимся дают схемы, которые они проверяют, перепаивают, замеряют показатели. Рядом еще классы, где стоят другие стенды. Среди них один особенный.

– Посмотрите на этот стенд, это последнее из того, что есть. В Гродно с ним только специалисты "Мясокомбината" разберутся, скоро приедут на обучение к нам. Николай, расскажи про свою гордость, – обращается Михаил к своему коллеге.

– Это уникальный стенд, индивидуального изготовления, другого такого в Беларуси нет. Тут собрано оборудование для подготовки электромонтёров "от А до Я": начиная от простых розеток и заканчивая оборудованием для автоматизации технологических процессов, которое управляется с одного сенсорного пульта. В этом направлении мы стали лучшими в Беларуси, ведущими по подготовке электромонтёров по ремонту и обслуживанию электрооборудования. У нас статус «Ведущее учреждение образования». Также на нашей базе открыт "Центр компетенций", сюда приезжают готовиться электромонтёры со всей области. Нас спонсирует область, но на условии – предоставить доступ для всей области. Наша задача – подобрать актуальное оборудование, необходимое современной промышленности, и заглянуть в будущее, для подготовки высококвалифицированных сотрудников.

В конце нашей экскурсии прозвучали печальные слова.

– Хоть у нас всё так хорошо в материальном плане, некоторые дети этого не ценят. Некоторых ребят приводят сюда родители, старшие братья, а на самом деле они хотели бы другого. А когда нет желания, нам приходится сложно. Мы даже начали вести канал в Tik Tok (@masterovsei), есть аккаунты в других сетях, стараемся быть интересными, но ребята, которые пришли не по своему желанию, все равно в процесс не включаются. Это наша боль.

Слово выпускнику

Все это время вместе с нами по колледжу ходил Павел, окончивший колледж 15 лет назад и работающий на себя по специальности автоэлектрика. Спрашиваем: "Изменился колледж?"

– Если честно, у меня слов нет. Я просто в тихом восторге. По сравнению с тем, что было и то, что есть сейчас, это огромный шаг в технологиях и подходах образования по ремонту и обслуживанию автомобилей. Я немного в шоке и завидую белой завистью. Когда я учился, у нас здесь даже интернета как такового не было, информацию мы брали из старых учебников. А теперь… Я просто говорю БРАВО!

Пока мы приводим в чувства Павла, к нам обращается наш собеседник Михаил.

– Это уже не первый такой отзыв от выпускников, который я слышал. Должен сказать, что мы так выросли благодаря нашему директору Олегу Григорьевичу. Он к нам пришел 7 лет назад и всё перевернул, это его заслуга, он буквально выбивал на всё это деньги, сколотил сильный коллектив. И мы чувствуем, как повышается уровень наших выпускников из года в год.

Олег Григорьевич, директор Гродненского государственного электротехнического колледжа имени Ивана Счастного

Познакомившись с Олегом Григорьевичем, у нас появились идеи по взаимодействию между автомастерами Гродно, читателями АвтоГродно, студентами и преподавателями колледжа. Надеемся, из этого получится интересный и полезный проект, о чем мы в скором будущем расскажем.

Источник: https://ggpek.by